Ford Tourneo sendibíllinn er í raun flottari útgáfa af Ford Transit þar sem hann er hannaður til að flytja fólk og farangur í stað þess að bera verkfæri og vélar sem þýðir að hann er bæði þægilegri og betur búinn en Transit. Það er líka mjög vinsæll sendibíll um allan heim þar sem margir nota þessa sendibíla til skattlagningar.
Til að ökutæki sé góður leigubílabíll þarf það að geta staðist alla þá misnotkun sem fylgir leigubílaakstri auk þess að geta keyrt gríðarlega kílómetra á nokkuð þröngu tímabili. Þess vegna ætlum við nú að nefna öll algeng Ford Tourneo Custom vandamál og segja þér hvað það hlýtur að brjóta á þessum.
Rafmagnsleysi virðist vera málið sem flestir eru að tala um á meðan ótímabært brake og dekkjaslit eru líka mjög algeng. Ýmis vandamál með raftæki bílsins virðast einnig vera til staðar, sérstaklega með loftræstikerfið. Drifskaftstengingin getur bilað og leyft ökutækinu að rúlla í burtu meðan það er í stæði.
Að lokum þurfum við að tala um vandamál með inngjöf líkamans sem geta gert þægilegri útgáfuna af Transit alls ekki þægilega. Allt í allt virðist Tourneo Custom vera þokkalega áreiðanlegur bíll sem á skilið sinn stað á markaðnum, en aðeins ef þú heldur vöku þinni og sérð um öll mál hans áður en þau eiga sér stað.
Tap á krafti
Transit og Tourneo eru tvær hliðar á sama peningi og þess vegna er fullkomlega skynsamlegt að báðir þessir þjáist af þessu vandamáli. Þessi vandamál virðast vera algengust með Tourneo módelunum 2015-2017 og stafa oftast af vatnsleka sem stíflar eldsneytis- og loftsíur. Þetta hindrar eldsneytisflutninga og veldur því að vélin berst, jafnvel stöðvast.
Stíflaður eldsneytissprauta er einnig nátengdur þessum vandamálum og er oft tengdur við athugunarvélarljós. Til að gera við þetta mál verður þú fyrst að ganga úr skugga um að leki sé sannarlega til. Ef það gerist verður þú að sjá um það, skola kerfið og skipta um allar skemmdar / stíflaðar síur og eldsneytissprautur.
Ótímabært slit á bremsum og dekkjum
Það eru allmargar skýrslur á reiki um internetið um að afturbremsurnar á Ford Transit/Tourneo endist oft minna en 15,000 mílur í hverju setti. Þetta er sannarlega vandamál þar sem þeir sem eiga flotabifreiðar geta auðveldlega orðið hræddir við þetta þar sem þeir auka nauðsynlegan viðhaldskostnað þessara ökutækja verulega.
Calipers virðast vera aðalástæðan fyrir því að þetta gerist þar sem þeim er hætt við að festast. Ef þetta gerist eru líka miklar líkur á að það muni valda ótímabæru ójöfnu dekkjasliti líka. Ef þú fylgist með þessu ættirðu að vera í lagi.
Rafmagnsmál
Rafmagnsvandamál eru eitthvað sem flestir bílar þjást af á einn eða annan hátt og Tourneo er ekki öðruvísi. Erfiðasta svæðið af þeim öllum er loftræstikerfið sem getur stundum neitað að kæla farþegarýmið eins skilvirkt og það ætti að gera. Mögulegar orsakir þessara vandamála eru óhreinindi og rusl sem festist inni í kerfinu eða jafnvel kerfisleki.
Önnur rafmagnsvandamál eru vandamál þar sem fylgihlutirnir eru seinir að bregðast við eða bila, eða vandamál með efni eins og rafmagnslása, rafmagnsglugga eða útvarps- / infotainment kerfið.
Vandamál með drifskaft
Eitt af hættulegri vandamálum við Tourneo er sú staðreynd að drifskaftstengingin getur bilað og þannig valdið verulegum skemmdum á vélinni, hugsanlega jafnvel látið bílinn rúlla þegar hann er í stæði. Ef þessi tengi brotna af eru þau viss um að valda vélrænni skemmdum á umhverfi sínu sem þýðir að þau geta eyðilagt bremsurnar líka.
Skiljanlega er þetta gríðarlega hættulegt mál, sem þarf að skoða strax. Ford gerði jafnvel einu sinni transit innköllun fyrir þetta mál og þess vegna eru þetta líka að gerast fyrir Tourneo.
Vandamál með inngjöf í líkamann
Inngjöfin stjórnar því magni lofts sem fer inn í vélina í gegnum inngjöfina sem þýðir að ef hún brotnar mun sendibíllinn keyra hræðilega þar sem blöndurnar sem þarf til að vélin geti brunnið almennilega verða út um allt.
Þetta mál er hægt að laga annað hvort með því að þrífa inngjöfina (ef mögulegt er), eða ef ekki, þá verður þú að skipta um það þar sem allt annað mun ekki leysa vandamálið.
Kafli um algengar spurningar
Er Ford Tourneo góður sendibíll?
Ford Tourneo er einn af vinsælli farþegabílunum þarna úti vegna þess að hann er byggður á Transit, en er miklu nothæfari og þægilegri. Transit er án efa farsælasti sendibíllinn á heimsvísu undanfarna tvo áratugi sem þýðir að Tourneo ætti að vera jafn farsæll.
Raunveruleikinn er sá að Tourneo er hvergi nærri eins vel heppnaður og Transit vegna þess að fólk elskar Transit fyrir að vera verkfæri, en Tourneo á að vera aðeins meira „lux“. Í þessum tilgangi hafa flestir eigendur áhuga á þýskum sendibílum, en það tekur samt ekki frá því að Tourneo er örugglega mjög góður sendibíll.
Eru notaðir Ford Tourneo Vans áreiðanlegir?
Ford Tourneo er ágætis þegar kemur að áreiðanleika sem þýðir að það ætti að vera þannig lengst. Hins vegar, ef ekki hefur verið hugsað almennilega um sendibílinn áður en þú reynir að kaupa hann, þá er bara best að fara ekki í hann þar sem óviðeigandi viðhald endar alltaf með því að vera mikilvægari en eðlislægir eiginleikar sendibílsins.
Á hinn bóginn, ef sendibílnum hefur verið haldið vel og tímanlega, eru engar ástæður fyrir því að þú ættir ekki að íhuga einn.
Er Ford Tourneo 9 Seater?
Já, Ford Tourneo er 9 sæta bíll vegna þess að hann er hannaður til að flytja fólk. Öll þessi níu sæti eru nógu stór til að rúma fullorðinn, en fullorðnir eru betri o ff sitjandi í einu sætanna í miðjunni or framan á bílnum.