Peugeot 206 var kynntur fyrir 1999 árgerðina þar til honum var loksins skipt út fyrir tiltölulega nýrri og nútímalegri Peugeot 207 árið 2012 á meðan framleiðslan náði nokkrum árum meira fyrir ákveðna markaði eins og Brasilíu. Peugeot 207 er virkilega þekkt gerð þar sem hún var seld í miklu magni um allan heim.
Jafnvel þó að eldri dæmi séu nú næstum 25 ár, þá má samt sjá þau íþrótta um allan heim sem er ágætis vitnisburður um hversu lengi þau geta varað. Það er að vísu að hluta til vegna margra varahluta, en einnig vegna þess að 206 virðist vera nokkuð áreiðanlegt. Í þessari grein ætlum við að nefna öll algeng vandamál með Peugeot 206 og segja þér hvað þú átt að passa upp á.
Algengustu Peugeot 206 vandamálin eru fjöðrunarvandamál, beinskiptur gírkassi, vélin, rafkerfin og vandamál með búnaðinn. Allt í allt, ef þú heldur því nógu vel, ætti 206 þinn að geta varað í talsverðan tíma eins og raunin er með flest þessara um allan heim.
Jafnvel þó að 207 sé miklu nútímalegri bíll með öllum auknum ávinningi af Peugeot tækni frá 2010, þá er 206 að öllum líkindum vinsælli og fjölmennari á vegum í dag.
Vandamál með fjöðrun
Algengustu Peugeot 206 fjöðrunarvandamálin fela í sér verulega minnkun á heildarþægindum sem venjulega stafar af slitnu fjöðrunarkerfi. Til að leysa þetta, vertu viss um að skoða ás bílsins, legur, innsigli og sérstaklegahversu vel smurðir þeir eru. Vitað er að framkúluliðirnir valda titringi við akstur.
Þetta er tiltölulega erfitt vandamál að laga og krefst þess að þú skiptir um boltaliði til að leysa það. Margar Peugeot 206 gerðir þarna úti hafa ekki fengið þessar skipt út, svo vertu viss um að skoða þær hvenær sem er á markaðnum fyrir notaðan Peugeot 206.
Vandamál með beinskiptan gírkassa
Algengasta vandamálið við gírkassann er þar sem hann hefur tilhneigingu til að renna. Annað vandamál felur í sér að kúplingin vill ekki taka þátt og leiðir þannig til alvarlegra vandamála þegar reynt er að keyra bílinn. Eins og s o gerist, er þetta vandamál venjulega niður á almennu sliti og aldri ökutækisins, en einnig vegna vatnsinnstreymis sem getur leitt til abundance af vandamálums.
Tvær leiðir til að laga þetta er annað hvort að reyna að gera við/þrífa gírkassann ef hann er ekki of gamall, en ef svo er er best að skipta honum alvegút. Þetta er heldur ekki ódýrt eða auðvelt og þess vegna er vitað að margar 206 gerðir þarna úti eru með stífa gírkassa.
Vélarvandamál
Það eru því miður allnokkur vélartengd vandamál sem 206 hefur tilhneigingu til að þjást af. Þetta felur í sér óreglulega RPM af völdum bilaðs vatnshitaskynjara sem ætti að hreinsa eða skipta út. Hristing og juddering er venjulega tengd the 1.5L vél og eru vegna slitinna vélarfestinga sem einnig þarf að skipta um.
Spennumælirinn getur leitt til þess að vélin stöðvast á meðan vélin er biluð og léleg afköst stafa af biluðum kveikjuspólupakka. Diesel HDi vélar geta stundum verið mjög háværar svo vertu viss um að athuga sveifarásartrissuna til að leysa þetta mál. Að lokum getur höfuðþéttingin og strokkhausinn valdið því að hitastigið skýst upp og sker vélina.
Rafmagnsvandamál
Rafmagnsvandamál eru algeng í mörgum eldri Peugeot gerðum og 206 er ekkert öðruvísi. Þar á meðal eru vandamál með miðlæga læsingu sem tengist biluðum gangsetningarbúnaði hurða sem þarf að skipta um. Hornið getur stundum farið af handahófi og er að mestu tengt tæmdri rafhlöðu.
Önnur rafmagnsvandamál geta valdið því að útilýsingin bilar á meðan útvarpið getur stundum slökkt á sér án augljósrar ástæðu, en hefur einnig tilhneigingu til að benda á bilaða rafhlöðu á flestum tímum.
Vandamál með búnað
Peugeot 206 virðist vera vanur vandamálum sem stafa af því að vatn kemst inn í bílinn en vatn sem kemst í framfótagöngin er algengt í nokkrum kynslóðum Peugeot „200“ seríunnar. Fyrirstaða í holræsi skilrúmsins veldur því að vatn sest og ratar að lokum inn í farþegarýmið.
Stýrisstönglarnir eru viðkvæmir fyrir hemlun, mælaborðið er viðkvæmt fyrir of miklu sliti og málningargæðin eru heldur ekki þau bestu.
Kafli um algengar spurningar
Ætti ég að kaupa Peugeot 206?
Peugeot 206 er nú nokkuð affordaog auðvelt að lifa með notuðum bíl sem gerir hann nokkuð vinsælan á 2. handar markaðnum. Það er miklu auðveldara að kaupa og viðhalda miðað við flesta nútíma Peugeots eins og allt er þekkt núna og ætti að vera tiltölulega vandræðalaus reynsla í heildina.
Hins vegar eru margir vissir um að verða fyrir vonbrigðum með heildar skort á innra rými sem hefur örugglega áhrif á daglega reynslu þína . Að lokum er 206 alls ekki lúxus og því er erfitt fyrir þá sem vilja eitthvað smá posher.
Kemur Peugeot 206 með 5 hurðum?
Peugeot 206 er fáanlegur annað hvort sem 3 dyra coupe eða 5 dyra hlaðbakur. Hins vegar kemur 206 einnig sem 4 dyra fólksbifreið á sumum mörkuðum og 5 dyra bú. 5 dyra hlaðbaksmódelið er líklega það vinsælasta á meðan fólksbíllinn og búið eru ekki eins algeng.
3 dyra afbrigðið er líka mjög vinsælt og er lang ódýrasta Peugeot 206 sem þú getur keypt þessa dagana. Allt í allt er þetta kannski ekki besti hagnýti bíllinn sem til er, en hann er meira en nóg fyrir þá sem eru vanir að keyra þétta bíla.
Hver er munurinn á Peugeot 206 og 207?
Það er allnokkur munur á Peugeot 206 og Peugeot 207. 207 er sambærilega miklu nýrri með fullt af viðbótartækni en er líka svolítið stærri. 207 lítur líka út eins og örlítið uppblásin 206 sem er þaðan sem sum aukarýmin koma.
Allt í allt tekur Peugeot 207 meira og minna upp hraðann þar sem 206 hætti. Hann býður upp á ágætis endurbætur sem að öllu leyti gera hann að mun betri bíl, en 206 er að öllum líkindum áreiðanlegri.