BMW 340i hefur verið í framleiðslu síðan 2015 og það er ein árangursríkasta BMW 3-röð gerðin á markaðnum. Þessi bíll er hraðskreiður, glæsilegur, lúxus og háþróaður. Hins vegar kemur það einnig með nokkur vandamál sem áhugasamir kaupendur ættu að vita um. En hver eru algeng vandamál með BMW 340i?
Algeng vandamál með BMW 340i eru olíuleki, kælivökvatap, PCV loki bilun og Vanos segulloka vandamál. Að auki hafa nokkrir notendur einnig kvartað yfir gallaðri vatnsdælu, sundrun olíusíu og rafmagnsvandamálum.
Hver eru algeng vandamál með BMW 340i?
Olía lekur
Olíuleki er algengur í BMW gerðunum vegna brothættra hluta sem BMW bílar koma með. BMW 340i er þar engin undantekning. Eins og systkini hans kemur BMW 340i með nokkrum plast- og gúmmíhlutum. Til dæmis er lokahlífin úr gúmmíi, sem versnar eftir nokkurn tíma og leiðir til olíuleka.
Til að laga þetta vandamál verður þú að skipta um slitinn eða brothættan lokahlífðarþéttingu fyrir nýjan.
Tap á kælivökva
Kælivökvatap er annað algengt vandamál sem notendur BMW 340i hafa kvartað yfir áður. Eins og olíuleki er mest kælivökvatap afleiðing af slitnum hitastilli, olíusíuhúsi eða strokkahöfuðþéttingu. Merki um kælivökvatap eru ofhitnun vélarinnar, pollar undir bílnum og sætur ilmur sem þú tekur eftir utan frá.
Til að laga þetta vandamál verður þú fyrst að laga undirliggjandi vandamál.
Bilun í PCV-loka
Jákvæð loftræsting sveifarhúss eða PCV loki hjálpar til við að jafna þrýsting í sveifarhúsi vélarinnar. Þeir aðstoða einnig við að létta þrýstinginn í sveifarhúsinu með því að beina því í inntaksgreinina og aftur inn í vélina. Hins vegar bilar þessi loki einnig eftir nokkurn tíma, sem hefur áhrif á afköst vélarinnar.
Ef þú tekur eftir því að blóðkornalokinn þinn bilar er mikilvægt að skipta um það með nýjum loka.
Vanos segulloka málefni
Annað algengt og pirrandi vandamál sem BMW 340i notendur ættu að vera tilbúnir til að takast á við er Vanos segulloka vandamál. Helsta orsök vandamála Vano er bilun í O-hringur á segulloka er. Þar sem O-hringurinn er úr gúmmíi verður hann brothættur og grípur til að vinna best, sem leiðir til nokkurra mála.
Svo, ef þú ert með Vanos segulloka vandamál, ættir þú að byrja á því að stöðva og skipta um skemmd eða slitinn hring.
Sundrun olíusía
Þetta er annað áhyggjuefni vandamál sem BMW 340i eigendur ættu að vita um. Þó að þetta mál sé ekki mjög alvarlegt eða kostnaðarsamt að laga, getur það leitt til skelfilegra niðurstaðna ef það er ekki meðhöndlað. Eins og flestir BMW hlutar er olíusían gerð úr hrúguefnum sem gera það að verkum að hún sundrast og getur ekki fangað agnir eftir nokkurn tíma.
Til að forðast og koma í veg fyrir frekari skemmdir er mælt með því að skipta um olíusíu við hverja olíuskipti. En ef olíusían er skemmd ætti að skipta um hana strax.
Rafmagnsvandamál
Eigendur BMW 340i ættu einnig að vera tilbúnir til að takast á við mörg rafmagnsvandamál. Sum þeirra fela í sér gallaðan blindsvæðisskjá farþegamegin, vandamál með kveikjurofa, skemmdar snúrur og alternator vandamál.
Góðu fréttirnar eru þær að flest þessara vandamála er einfalt að laga. Svo skaltu heimsækja faglegan tæknimann til að greina og laga rafmagnsvandamál bílsins þíns.
Biluð vatnsdæla
Þegar BMW 340i þinn eldist mun hann byrja að upplifa ýmis vandamál. Biluð vatnsdæla er eitt af þessum vandamálum. Og ef vatnsdælan er biluð eða árangurslaus mun þetta ekki aðeins hafa áhrif á afköst vélarinnar heldur einnig valda því að hún hitnar. Svo, vertu viss um að skipta um bilaða vatnsdælu í tæka tíð til að forðast frekari skemmdir.
Algengar spurningar
Hvað er mest pirrandi málið við B58 vélina?
BMW B58 vélin getur átt í miklum vandræðum, en sum eru meira pirrandi en önnur. Eitt pirrandi vandamálið við B58 vélina er Vanos vandamálið. This vandamál er gremjulegur því það er mjög fyrirferðarmikill til festa. Svo ef þú skyldir hafa þetta mál gætirðu þurft að leggja til hliðar nokkurn tíma þegar kemur að viðgerðum.
Er BMW 340i þess virði að kaupa?
Það fer eftir því að hverju þú ert að leita. Ef þú vilt lúxus, rúmgóðan, hagnýtan, háþróaðan og afkastamikinn lúxusbíl á byrjunarstigi, þá er það þess virði að kaupa. En ef þú vilt sparneytinn, áreiðanlegan og viðhaldslítinn lúxusbíl, þá ættir þú að vera í burtu frá þessum bíl.
Hversu lengi endist BMW 340i?
BMW eru kannski ekki eins áreiðanlegir og Mercedes-Benz eða Audi, en þeir geta enst í langan tíma ef þeim er viðhaldið rétt. Að meðaltali ætti vel viðhaldið BMW 340i að endast í að minnsta kosti 200,000 mílur. Engu að síður hafa sumir notendur greint frá því að klukka meira en 250 þúsund mílur, sem er mjög áhrifamikið.
Er dýrt að viðhalda BMW 340i?
Já, það er frekar dýrt að viðhalda BMW 340i gerðinni. Þetta er vegna þess að það kemur með nokkur vandamál sem notandinn þarf að takast á við. Þar að auki er kostnaður við varahluti og þjónustu BMW ansi hár miðað við keppinauta þeirra eins og Audi og Mercedes-Benz.
Hvaða vél er í BMW 340i?
BMW 340i er með B58B30M0 Straight-6 vél. Þessi vél skilar heilum 322 hestöflum við 5,800 til 6,400 snúninga á mínútu og allt að 300 lb-ft togi við 1,380 til 5,000 snúninga á mínútu. Athugaðu að B58 vélin er ein áreiðanlegasta og endingargóða BMW vélin á markaðnum.
Final hugsanir
Að kaupa notaðan bíl eins og BMW 340i er ódýrt, en því fylgir líka verð. Til að tryggja að bíllinn gangi snurðulaust fyrir sig er þörf á réttri umönnun og viðhaldi. Og þegar kemur að BMW 340i er viðhaldskostnaður aðeins hærri en almennra bíla.
Svo áður en þú kaupir notaðan bíl ættir þú að athuga sögu hans og tryggja að eigandinn hafi hugsað vel um bílinn. Það sem meira er, hvort sem þú kaupir notaða eða nýja BMW 340i gerð, ættir þú að fylgja ráðlögðum viðhaldsþjónustu BMW til að hún endist.