Mercedes Benz bílar endast lengi ef þeim er haldið rétt. Flestir gera það. Það er ekkert leyndarmál að margar Mercedes-gerðir stíga inn í mörg hundruð þúsund kílómetra sviðið án þess að þurfa á meiriháttar viðhaldi að halda.
En að mestu leyti, ef þú vilt bíl sem varir svona lengi, þarftu að ganga úr skugga um að rétt viðhald sé gert. Ennfremur þarftu að grípa til fyrirbyggjandi aðgerða á sumum sviðum, svo sem tæringu, vegna þess að þessar tegundir galla geta auðveldlega stytt líftíma bíls.
Viðhald
Auðvitað eru mörg mismunandi dæmi um að ýmsar Mercedes gerðir stígi inn í 200k mílur eða meira án mikils viðhalds. En ef þú vilt hámarka líftíma Mercedes bílsins þíns er rétt viðhald skref sem þú getur ekki vanrækt.
Til dæmis gæti rafhlaða bílsins brotnað niður með tímanum ef bíllinn er ekki notaður allt það oft. Þetta á oft við um marga klassíska Mercedes-bíla í dvala yfir vetrarmánuðina. Flöt rafhlaða gæti valdið vandamálum eins og bilun í vélastjórnun, sem gæti stytt líftíma Mercedes bílsins þíns.
Einnig þarf að ganga úr skugga um að mikilvægir bílahlutar virki eins og til er ætlast. Þú ættir að athuga neista innstungur í ráðlögðum millibili, það sama gildir um leiðir. Að breyta vökvanum þínum mun oft örugglega gera bílinn þinn fær um að endast í langan tíma.
Eldri Mercedes-gerðir voru þekktar fyrir mörg tæringarvandamál. Tæring er alvarlegt vandamál og ef ekki er gætt að henni á fyrstu stigum gæti það stytt líftíma bíls umtalsvert. Viðgerðir á bílum sem eru fyrir áhrifum af verulegri tæringu er yfirleitt ekki þess virði að kostnaður.
Af þeirri ástæðu ættir þú að ryðrétta Mercedes bílinn þinn, sérstaklega ef þú átt Mercedes bíl á 9. áratugnum, sem eru Mercedes-gerðirnar sem eru viðkvæmastar fyrir tæringu.
Akstursvenjur og akstursstíll
Það er nokkuð augljóst að hvernig þú notar ákveðinn hlut hefur áhrif á líftíma þess hlutar. Mercedes bílar endast lengi, sérstaklega ef þú nærð „vélrænni sinfóníu“ skilnings á því hvernig sumir hlutar starfa og klæðast með tímanum.
Þú ættir alltaf að forgangsraða sléttum og nákvæmum akstri miðað við árásargjarnan og skyndilegan akstur. Það skiptir einnig miklu máli fyrir tiltekna bílahluta eins og bremsur, kúplingar eða marga mismunandi vélaríhluti.
Að sjá fyrir veginum framundan og ganga úr skugga um að þú skiptir um gír á stjórnaðan hátt mun lengja líftíma kúplingu og bremsur þínar. Þú ættir ekki að sitja á kúplings pedali þínum í langan tíma líka. Reyndu að setja bílinn þinn í hlutlaus um leið og þú kemur til að stöðva.
Nútíma Mercedes bílar eru mun flóknari í samanburði við eldri gerðir. Þeir eru smíðaðir úr miklu fleiri hlutum, sem allir geta valdið vandamálum ef þeir byrja að mistakast. Hins vegar er hægt að forðast mörg vandamál eða fresta ef þú keyrir samviskusamlega.
Eldri Mercedes gerðir vs nýrri
Huga skal að öllum fyrrnefndum skrefum þegar reynt er að lengja líftíma bíls. En það er einfaldlega ekki hægt að bera eldri Mercedes gerðir saman við nýrri gerðir. Eldri Mercedes bílar voru smíðaðir með mismunandi forgangsröðun í huga.
Þessa dagana eru forgangsröðun bílaiðnaðarins skilvirkni og nýsköpun í átt að nýrri leiðum til að ferðast eins og blendingur og rafvæðing. En í gamla daga einbeitti Mercedes sér aðallega að því að gera áreiðanlega bíla með skotheldum vélum.
Mercedes notaði til að gera solid vélar fær um að skila hundruð þúsunda kílómetra án lítils sem ekkert viðhald. Þessa dagana eru vélar miklu flóknari vegna þvinguðrar örvunar og strangra reglugerða um losun, sem stundum setja álag á vélina frá get-go.
Þetta er ekki þar með sagt að nútíma Mercedes bílar endist ekki lengi ef þeim er viðhaldið á réttan hátt, en þeir geta svo sannarlega ekki passað við áreiðanleika eldri Mercedes-gerða.
Meira um akstur bíla til lengri tíma
Eru nútíma bílar ekki eins áreiðanlegir?
Öfugt við almenna trú geta nýrri bílar verið áreiðanlegri í samanburði við eldri gerðir. En þeir endast ekki eins lengi. Þetta er aðallega vegna þess að nútíma bílar eru ótrúlega flóknir. Svo, ef nútíma bíll byrjar að hafa vandamál, það er miklu erfiðara að laga þá.
Eldri bílar eru miklu einfaldari í samanburði við nýrri gerðir, en þeir eru ekki smíðaðir á þann hátt að nútíma greiningartæki geti greint vandamál þeirra. Það er ástæðan fyrir því að flestir gamlir bílar eru enn að laga af gömlum skólavélum og nýrri bílar eru fyrst og fremst að greinast með flóknum ECU upplestri.
Hver er lengsta Mercedes-módelið?
Vitað er að gamlar Mercedes-gerðir eins og Mercedes Benz 300 (W123, W124) sem búnir eru dísilvélum endast lengur en flestir bílar í dag gátu. Þessir bílar voru gerðir á áttundi áratugnum í gegnum 90s og eru skýrt dæmi um hvernig Mercedes notaði til að gera bíla sem einfaldlega gátu ekki brotnað.
Mercedes 300 er langsteðjandi evrópski bíllinn allra tíma. Jafnvel eftir öll þessi ár eru mörg lönd um allan heim enn full af þessu og munu líklega halda áfram að vera full af þeim, löngu eftir að margar mercedes gerðir nútímans deyja út.
Nútímalegri útgáfa af 300 er E-class líkanið frá 2008. Þessar fyrirsætur voru ótrúlega vinsælar þegar þær komu út. Margir segja að 2008 módelið sé síðasta framleiðsluár Mercedes tókst að fullkomna. Árið 2008 seldust e-class bílar.
Er óhætt að aka háa kílómetrastöðu Mercedes daglega?
Háir kílómetrar bílar eru yfirleitt eldri gerðir sem náðu að standast tímans tönn. Sem slíkir eru þeir ekki eins öruggir og Mercedes-gerðir nútímans. Á síðustu 20-30 árum hefur öryggi bíla breyst verulega.
Það er ekki þar með sagt að þessar eldri Mercedes-gerðir séu ekki öruggar, en þær geta einfaldlega ekki borið saman við nútíma bifreið. En ef þú heldur bílnum oft, og þú gerir áreiðanleikakönnun þína í þjónustu og ganga úr skugga um að allir íhlutir virka eins og ætlað er, ættir þú að vera nægilega öruggur akstur eldri bíl.
Auðvitað mun ökutækið ekki hafa marga af stöðluðum öryggisþáttum sem finnast í nýjum bílum í dag, svo hafðu það í huga.