Nýi Volkswagen Tiguan er hápunktur glæsilegra tæknilausna ásamt nýjustu hönnun, öryggi og þægindum. Samningur fjölskyldujeppahlutinn er einstaklega vinsæll um þessar mundir og þess vegna reynir VW eftir fremsta megni að gera nýja Tiguan eins góðan og hann getur verið.
Ef þú trúir því að nútíma bílar séu allir nokkurn veginn eins og að þá skorti áreiðanleika, vertu viss um að kíkja á óvæntar staðreyndir okkar um VW Tiguan! Í þessari grein ætlum við að telja upp nokkrar staðreyndir sem láta Tiguan skera sig úr restinni af mannfjöldanum, en einnig nokkrar sem koma beinlínis á óvart fyrir bíl eins og Tiguan.
Nafnið Tiguan
Flestir bílaframleiðendur þessa dagana eru með fyrirfram ákveðið ferli við að nefna bíla sína. Lamborghini nefnir bíla sína eftir ógnvekjandi nautum, BMW nefnir bíla sína um hvernig þeir passa inn í BMW sviðið á meðan VW hefur tilhneigingu til að hafa sérstakt nafn á gerðum sínum sem er venjulega ekki tengt restinni af sviðinu.
Nafnið Tiguan varð til þegar VW gerði í raun opinbera nafnakeppni þar sem almenningur nefndi þennan þétta jeppa – Tiguan. Orðið sjálft er dregið af blöndu af tveimur orðum „tígrisdýr + iguana“ þar sem Tiguan er víxlun milli krafts og aðlögunarhæfni, eða kraftur og leikhæfni.
Innra rýmið
Nafnið þéttur jeppi hljómar venjulega eins og það sé að lýsa jeppa sem skortir pláss. Tiguan er að vísu miklu minni en stærri bræður hans Touareg og Atlas, en innra rýmið er ekki of ólíkt. Tiguan er frægur fyrir snjalla notkun á plássi og með einfaldri kassalaga ytri hönnun nýtur þú einnig góðs af miklu höfuðrými.
Tiguan er jafnvel hægt að fá með þremur sætaröðum, en éger ekki með fimm sæti sem eru meira en nógu góð til að passa fimm fullorðna. Skottrýmið nýtur einnig góðs af ferhyrndum afturenda Tiguan þar sem heildarafköstin eru betri en meirihluti annarra bíla í sínum flokki.
Verðið
Volkswagen er eitt af örfáum vörumerkjum sem ná að ganga á milli economy bílahlutans og framkvæmdabílahlutans. Þetta þýðir að gerðir eins og VW Golf eru oft bornar saman við bíla eins og Ford Focus og Opel/Vauxhall Astra, en einnig Audi A3 og BMW 1-Series.
Það er sama sagan með Tiguan þar sem það er ótrúlega mikið af krossinnkaupum milli Tiguan og lúxus bróður þess, Audi Q5. Með upphafsverðið $ 27,000 kostar Tiguan jafn mikið og Honda CR-V, Mazda CX-5 og Toyota RAV4, en margir telja það vera örlítið plús en allt þetta.
Samnýting varahluta
Trúðu því eða ekki, Audi Q5 og VW Tiguan eru ótrúlega svipaðir. Báðir eru byggðir á sama vettvangi, þeir deila öllum heildarstærðum og nota jafnvel sömu vélar og sömu gírskiptingar á ákveðnum svæðum. Jú, Audi fær nokkrar stærri vélar fyrir bestu gerðir sínar, en meirihluti Audi Q5 gerða á götunum notar nákvæmlega sömu vél og gírskiptingu og Tiguan.
Þetta er ekki aðeins takmarkað við vélfræðina þar sem það er margt annað sem Q5 deilir með Tiguan. Jú, nýjustu endurtekningar beggja eru ólíkari en þær voru áður, en maður getur auðveldlega lokað augunum og ekki greint muninn á miðlungs útbúnum sambærilegum gerðum.
Það getur farið utan vega
Það kemur ekki á óvart að meirihluti þéttra jeppa þessa dagana er langt frá því að vera torfæruvélar, en Tiguan hefur í raun nokkrar brellur undir erminni sem gera það frábrugðið flestum. Með valfrjálsu 4MOTION AWD kerfinu geturðu fengið Tiguan með eiginleikum eins og sérstökum snjó / torfærustillingum, hæðarlækkunarstillingu og nokkrum öðrum sniðugum brögðum.
Þar sem flestir jeppar úr sínum flokki einbeita sér alfarið að því að vera ekkert annað en farþegabílar, gefur Tiguan þér möguleika á að nota það jafnvel af gangstéttinni.
Infotainment System
Infotainment kerfið með nýja Tiguan er eitt besta, ef ekki besta upplýsinga- og afþreyingarkerfið í sínum flokki. Nýjustu snertinæmu VW skjáirnir eru með óaðfinnanlegu svari og skarpri grafík og eru tiltölulega auðveldir í notkun. Reyndar gerði nýi Golf þetta aðeins erfiðara, en núverandi Tiguan heldur samt A / C stjórntækjum sínum frá miðskjánum.
Stafræna mælaborðið er líka mjög hreint útlit og auðvelt að skilja og þú getur séð Audi MMI Virtual Cockpit innblástur á bak við það. Þetta er mikið hrós fyrir VW kerfið þar sem Virtual Cockpit Audi var frumkvöðull í þessum flokki og er enn leiðandi í iðnaði þegar kemur að stafrænum mæliþyrpingum.
Kafli um algengar spurningar
Hvað er gott við nýja VW Tiguan?
Það góða við VW Tiguan er sú staðreynd að það rauf á milli ódýrari enda þétta jeppahlutans og glæsilegri framkvæmdaþétta jeppahlutans sem kostar miklu meiri peninga. Tiguan nýtur nokkuð af privileged stöðu í fyrrum þar sem það er mjög góður pakki fyrir jeppa á efnahagslegu stigi.
Vélarnar sem eru í boði eru flestum kunnugar á meðan DSG tvískiptur kúplingin er líka ein sú besta á markaðnum, nema kannski fyrir lághraða hreyfingu. Tiguan er rúmgóð, hagkvæm í rekstri, ágætlega áreiðanleg og nokkuð vinsæl á 2. handar markaðnum.
Hvað er slæmt við nýja VW Tiguan?
VW Tiguan lítur glæsilega út að utan en innanhússhönnunin lítur út eins og sú sem þú finnur í 10 ára VW Golf. Þetta þýðir að innréttingin er í grundvallaratriðum byggð á Mk7 Golf innréttingunni, en hefur síðan verið grímuklædd með nokkrum uppfærslum sem satt að segja gerðu ekki mikið til að breyta heildarhönnuninni.
Aðrar slæmar hliðar Tiguan eru sú staðreynd að það er svolítið blíður og óspennandi og sú staðreynd að vel útbúnar gerðir fara í eins hátt og sumir úrvals framkvæmdasmájeppar gera.