Ford Focus er einn þekktasti hlaðbakur heims þar sem hann var fyrst kynntur fyrir árgerðina 1998 og hefur síðan hrygnt fjórum mismunandi kynslóðum. Mk4 Focus var kynntur fyrir árgerðina 2018/2019 og er vinsælasta útgáfan af Focus on the 2nd hand markaðnum vegna þess að hann er nútímalegur og mjög vel búinn með öllum nýjustu græjum og tækni.
Hins vegar er það ekki fullkomið og þess vegna ætlum við að nefna algengustu Ford Focus Mk4 vandamálin. Þetta ætti að gefa þér víðtækan skilning á því hvers þú ættir að búast við þegar þú átt fókusinn og hvernig þú ættir að nálgast að laga nokkur algengustu vandamál hans.
Sagt er að vökvastýriskerfið bili á sumum þessara á meðan gírskiptingin getur stundum verið svolítið rykkjótt og landbúnaðarleg. Rafmagnsvandamál eru ekki gríðarlega algeng, en þú munt lenda í ýmsum bilunum og pöddum af og til. Við þurfum líka að nefna vandamál með blauta beltið sem geta valdið því að bíllinn missir afl.
Allt í allt virðist Mk4 Focus vera nokkuð áreiðanlegur bíll þar sem það eru ekki of mörg alhliða vandamál til að tala um. Að því sögðu er mikilvægt að halda bílnum í sem bestu ástandi og fara í útgáfu með ekki of marga kílómetra á klukkunni.
Vandamál með vökvastýriskerfi
Vökvastýriskerfið er ekki eitthvað sem flest okkar hugsa um fyrr en það brotnar og við getum einfaldlega ekki farið án þess. Allan líftíma sinn hefur Focus næstum 2,000 vandamál með vökvastýri sem greint er frá á Carproblemzoo sem ætti að þjóna sem almenn hugmynd um hversu erfið sagan með fókusinn og stýriskerfi hans er sannarlega.
Ef þér finnst stýrið þitt verða gríðarlega þungt að snúast, eða ef það læsir sig á sínum stað, þá er vandamál með vökvastýriskerfið, eða stundum jafnvel súluna sjálfa. Þessi vandamál eru aðallega vegna bilaðs vökvastýrismótors eða leka á vökvastýri sem venjulega byrjar með því að gera stýrið svolítið þungt þar til það bognar alveg.
Rafmagnsmál
Þar sem það var fyrst kynnt fyrir árgerðina 2018-2019 fékk það fullt af tækni sem flest okkar telja vera í fremstu röð þessa dagana. Þetta þýðir að þú munt fá öll nútíma öryggiskerfi til að tala um, þar á meðal Apple CarPlay og alla aðra nauðsynlega eiginleika símatengingar. Hins vegar er vandamálið hér að allt þetta getur valdið bilunum og orðið svörunarlaust.
Það besta sem þú getur gert er að reyna að endurræsa þessi kerfi og vona að þau komi almennilega aftur. Stundum verður þú að uppfæra þetta til að vinna, en sumir hafa sagt að þeir þyrftu að skipta um ýmsar einingar til að losna við þessi vandamál alveg. Það góða er að þetta hefur ekki áhrif á notagildi bílsins, en það getur verið mjög pirrandi.
Vandamál með blautt belti
1.0 EcoBoost Focus vélin virðist þjást af allnokkrum blautbeltavandamálum sem geta kostað mikla peninga að laga. Sumir segja að þessi vandamál séu framleiðslugallar sem eiga skilið að vera lagfærðir með innköllun, en Ford hefur ekki komið út og sagt neitt um þetta vandamál. Allt í allt mæla margir með því að þú ættir að forðast þessa vél ef mögulegt er og fara í stærri vél.
Jafnvel þó að kerfið noti keðjur núna, þá er blautbeltið enn að stjórna olíudælunni sem þýðir að ef hún bilar gæti vélin þín orðið sveltaf olíu sem can veldur mýgrútur af alvarlegum vandamálum, stundum jafnvel leitt til ótímabærs vélardauða sem krefst endurbyggingar eða jafnvel heillar vélarskipta.
Sendingarvandamál
Ford Focus Mk4 kynslóðin erlso viðkvæm fyrir 8F35 sjálfskiptingarvandamálum sem geta verið minniháttar og svolítið pirrandi alla leið upp í stórslys í sumum tilfellum. Að vísu kemur síðari málefnahópurinn aðeins í kring ef þú ert í raun hverfandi um viðhald og þjónustu bílsins sem þýðir að það er ekki algengt hjá þeim sem hugsa vel um bílana sína.
Hins vegar eru vandamál eins og seinkað og gróf skipting, kúplingsskrið og vandamál í kringum gírkassaolíu algeng. Margir hafa einnig bent á að sum þessara vandamála tengjast einingavandamálum sem þýðir að þau eru stundum ekki einu sinni vegna sendingarinnar sjálfrar.
Kafli um algengar spurningar
Er Ford enn að gera fókusinn?
Í augnablikinu er Ford að gera fókusinn án nokkurra takmarkana, en Ford er á umskiptum og vill hætta að gera alla bíla sem ekki eru jeppar, ekki vörubílar og ekki crossovers sem þýðir að Focus verður líklega hætt. Sem slíkur kom Ford út og sagði að fókusinn yrði lagður af árið 2025.
Þetta þýðir að Mk4 verður líklega síðasti fókusinn sem kemur út og andlitslyftingin Mk4 kom út síðla árs 2022. Sumir eru að segja að fókusinn sé í raun ekki að fara neitt í bráð, en hann er 100% viss um að hann muni ekki vera sá sami sem þýðir að hann verður EV, eða hann fer bless fyrir fullt og allt.
Hver er besta Ford Focus gerðin?
Ford Focus ST er án efa besta Ford Focus gerðin sem þú getur keypt þar sem það er mjög gott að keyra frá frammistöðusjónarmiði en vera jafnframt einstaklega þægilegur og góður í langkeyrslu. Allt frá því að Ford hætti að gera Focus RS varð Focus ST efstur á uppskerunni og hefur síðan fengið nokkrar uppfærslur frá hætti stærri bróður sínum.
Jú, iðgjaldið sem þarf til að stíga í ST er ekki lítið, en það er þess virði þar sem flestir sem kaupa Focus ST hafa tilhneigingu til að elska það.
Af hverju er heimurinn að hverfa frá hlaðbökum?
Hatchbacks voru áður vinsælustu bílarnir þarna úti og þeir eru enn mjög vinsælir í Evrópu. Hins vegar gerðu vörumerki eins og Ford í raun ekki bíla til að sníða að evrópskum markaði þar sem flestar vinsælar gerðir þeirra eru seldar í NA eða Asíu, alls ekki Evrópu.
Sem slíkt er það rétt að heimurinn er hægt og rólega að hverfa frá hlaðbaki í þágu jeppa og crossovers, en líklegt er að hlaðbakar verði lengi eftir.