Renault Arkana var fyrst kynnt fyrir 2020 árgerðina sem stílhreinni sýn á hvað upphækkaður hlaðbakur ætti að vera. Arkana raufarnar undir Renault Conquest sem er meira og minna sama nálgun og Arkana svolítið tiltölulega minni. Er Renault Arkana góður bíll?
Í stuttu máli, Renault Arkana virðist halda mjög vel, en sumt um iekki einfaldlega getur ekki staflað með sumum keppinautum sínum. Í þessari grein ætlum við að fara yfir öll sérkenni Arkana sem felur í sér vélina, gírskiptinguna, drifrásina, hönnunina, akstursupplifun, áreiðanleika, algeng mál, verðlagningu og hagkvæmni.
Við ætlum líka að segja þér hversu öruggt Arkana er og hvernig það stendur með nokkrum keppinautum sínum. Svo ef þú hefur áhuga á að kaupa einn notaðan, þá ertu kominn á réttan stað þar sem þessi grein hefur allt sem þú þarft til að ákveða hvort Arkana sé góður bíll fyrir þig.
Áður en við förum lengur þurfum við að segja að Arkana er nokkuð nýr bíll svo sumir þættirnir eru aðeins erfiðari að mæla, sérstaklega langtíma áreiðanleiki. Þess vegna ætlum við aðeins að tala saman frá núverandi sjónarhorni og munum einnig reyna að fá mat of hvernig sumir hlutir munu spilast til lengri tíma litið.
## Aflrásin
Renault Arkana er fáanlegur með nokkrum mismunandi vélarkostum, sem allir eru annað hvort bensín eingöngu eða bensín og rafmagns blendingar. Hvað venjulega vélina varðar byrjar Arkana með 1.4L inline 4 strokka beinni innspýtingarvél sem býður upp á annað hvort 114hp eða 150hp eftir því hvaða gerð er. Topp-sérstakur e-Tech blendingur líkanið er með 1.6L 4 strokka með 140hp.
E-Tech er vinsælasta gerð hópsins og hún er frábrugðin hinni því hún byggir einnig á lítilli 1.3kWh rafhlöðu sem ýtir á tvo rafmótora. Þetta þýðir ekki að Arkana sé AWD vegna þess að allar Arkana gerðir eru eingöngu framhjóladrifnar n. Beinskiptur gírkassi kemur sem staðalbúnaður, en 8 gíra sjálfskipting er til staðar fyrir topp-sérstakur e-Tech model.
1.3 TCe er með eins hraða CVT gírkassa. Allt í allt geturðu búist við að fá allt að 40MPG með venjulegum bensínknúnum gerðum á meðan e-Tech blendingurinn getur gert nálægt 55MPG á meðan flestir hafa tilhneigingu til að sjá á milli 40 og 50MPG í raunverulegri notkun sem er samt mjög góð tala fyrir stærð Arkana.
## Hönnun og akstur
Ytri hönnun Renault Arkana er virkilega slétt og framúrstefnuleg sem gerir Arkana að einni flottustu Renault gerð nútímans. Innréttingin er ekki flott eins og að utan og mörgum finnst það vera svolítið of venjulegt fyrir það sem bíllinn á að vera. Allt í allt er ytra byrðið örugglega vinningur á meðan innréttingin er það ekki.
Akstursupplifunin er hins vegar nokkuð skemmtileg þar sem sætisstaðan finnst skipandi og flott. Þér líður eins og þú eigir staðinn án þess að vera með útsýnií skyggnishlutanum sem er venjulega vandamálið við þessa coupe jeppa með hallandi þaklínum.
## Áreiðanleiki og algeng vandamál
Áreiðanleiki virðist vera svolítið óþægindi við Arkana þar sem það eru sumir hlutir sem fólk er virkilega ekki hrifinn af. Annars vegar hefur þetta tilhneigingu til að vera raunin með glænýja bíla en hins vegar er það öðruvísi þegar málið varðar mikilvægustu og sértækustu þætti einstakrar gerðar.
Til dæmis kvörtuðu margir yfir því að Arkana e-Tech vélarnar biluðu snemma og þyrfti að skipta um þær sem er mikið vandamál þar sem hjarta bílsins er e-Tech uppsetning hans. Önnur mál eru flutningsvandamál, vandamál með infotainment kerfið, vandamál við símatengingus og vandamál með aflstýri.
## Verðlagning og hagkvæmni
Þú getur búist við að borga á milli £ 26,795 – £ 32,895 í Bretlandi fyrir Arkana á meðan verð í Evrópu er um € 30,000 til jafnvel € 40,000 fyrir bestu tækni e-Tech módelin. Þetta er ekki lítið verð að borga og þess vegna er það örugglega vandamál ef innréttingin lítur út fyrir að vera of einföld.
Hagkvæmni er aftur á móti mjög góð, nema kannski plássið fyrir farþega í 2. röð sem líklegt er að taki eftir heildarskorti á höfuðplássi due við hallandi þakhönnunina.
## Algengar spurningar
Ætti ég að kaupa Renault Arkana?
Renault Arkana er oft talinn of þröngur fyrir stærð sína og of dýr, og ekki of vel búinn, svo framvegis og svo framvegis. Þetta var líka raunin þegar fyrsti BMW X6 kom út þar sem allir voru fljótir að basla hann vegna þess að hann var ekki eins hagnýtur og X5 á sama tíma og hann var dýr, montinn og „skrítinn“.
Það var aldrei neitt vit í þessum jeppa coupe crossovers en fólk er samt að kaupa þá til vinstri og hægri. Svo ef þér líkar hvernig Arkana lítur út og þú þarft ekki meira pláss eða betri innréttingu, ættirðu örugglega að kaupa það sem lífið iof stuttu til að keyra leiðinlega bíla.
Er Renault Arkana fjölskyldubíll?
Með 513 lítra af skottrými geturðu ekki sagt að Arkana sé ekki nógu rúmgóð, en við höfum þegar nefnt nokkrum sinnum að það fórnar smá notagildi fyrir stíl. Þetta er ekki það sem fjölskyldubílar gera þar sem fjölskyldubílar eru hannaðir til fjölskyldunotkunar í huga sem þýðir að formið mun alltaf fylgja virkni, ekki öfugt.
Þrátt fyrir það er Arkana nógu stór til að rúma fjögurra manna fjölskyldu, en hærra fólk mun berjast í 2. röðinni þar sem kollrúmið er sannarlega takmarkað.
Hvaða bílar keppa við Renault Arkana?
Renault Arkana hefur ekki of marga keppendur vegna einstaks útlits stíls. Ég myndi segja að eini sanni keppinauturinn við Arkana væri sambærilega dýrari BMW X4, Audi Q5 Sportback eða Mercedes GLC.
Nýr Peugeot 408 keppir einnig við Arkana á meðan VW T-Roc er líka nálægt.