Renault (Dacia) Duster er nettur jeppi sem kom fyrst á markaðinn árið 2010 og hefur síðan gengist undir nokkrar uppfærslur á hönnun sinni og eiginleikum. Þrátt fyrir aukna samkeppni frá öðrum gerðum í sama flokki hefur Duster verið vinsæll kostur fyrir marga ökumenn. Er Renault Duster góður bíll?
Á heildina litið er Renault Duster ágætis bíll sem hefur upp á margt að bjóða. Það er tiltölulega hagkvæmt að kaupa og viðhalda og það kemur með úrvali véla sem bjóða upp á gott jafnvægi milli afls og eldsneytisnýtingar. Hönnun ytra byrðis er djörf og harðgerð, sem gerir það að verkum að hún sker sig úr á veginum, á meðan innréttingin er hagnýt en ekki sérstaklega spennandi.
Renault hefur gert endurbætur á undanförnum árum, en sumir eigendur hafa greint frá vandamálum með ýmsa íhluti ökutækisins, þar á meðal gírkassann og fjöðrunina. Hins vegar er rétt að taka fram að þessi mál hafa ekki áhrif á alla Dusters og geta verið háð því hversu vel bílnum er viðhaldið.
Á heildina litið er Renault Duster traustur kostur ef þú ert að leita að nettum jeppa sem er hagkvæmur, hagnýtur og stílhreinn. Þó að það gæti haft nokkur áreiðanleikavandamál, þá er þetta samt góður bíll sem býður upp á mikið gildi fyrir verðið.
Aflrásin
Renault Duster býður upp á úrval af vélarvalkostum, sem flestir eru bensínknúnir. Algengasta vélin er 1,5L 4 strokka bensínvélin með 105 hestöflum, sem er pöruð við 5 gíra beinskiptingu eða CVT. Eina dísilgerðin er 1.5L 4 strokka með 115 hestöflum sem einnig er fáanleg með þessum flutningsmöguleikum.
Duster er einnig með 1,3L 4 strokka forþjöppuvél með 130 hestöflum eða 150 hestöflum, paraður við 6 gíra beinskiptingu eða 7 gíra sjálfskiptingu. Duster er aðeins fáanlegur í framhjóladrifinu en hægt er að fá hann með FWD á ákveðnum mörkuðum og vélarvali.
1.5L vélin er með meðalsparneytni 39-41 MPG UK, en 1.3L túrbóvélin skilar 37-38 MPG UK. Á heildina litið eru vélarvalkostir Duster kannski ekki þeir fullkomnustu á markaðnum, en þeir bjóða upp á góða skilvirkni og fullnægjandi afl fyrir stærð ökutækisins.
Hönnun og akstursupplifun
Hönnun Renault Duster er djörf, harðgerð og sportleg, með vöðvastæltri stöðu sem gefur til kynna torfærueiginleika. Hann er með meitlaðri framhlið sem er undirstrikuð með einkennandi grilli Renault og sléttum framljósum. Aftan á Duster er stór afturhleri og ferkantaður stuðari sem er viðbót við framhönnunina.
Á heildina litið gerir hönnun Duster það að verkum að hann sker sig úr öðrum jeppum í sínum flokki. Akstursupplifun Renault Duster er þægileg og grípandi, þökk sé fáguðu fjöðrunarkerfi sem býður upp á mjúkan akstur. Stýrið er móttækilegt og nákvæmt, sem gerir það auðvelt að stjórna í gegnum þröngar beygjur og hlykkjótta vegi. Skálinn er vel einangraður og veitir rólega ferð jafnvel á þjóðveginum.
Áreiðanleiki og sameiginleg vandamál
Eldri kynslóðir Duster voru mun erfiðari en þær síðari þar sem Renault gerði sitt besta til að gera Duster eins áreiðanlegan og mögulegt var þar sem það er að hluta til það sem gerir hann svo aðlaðandi. Hins vegar eru nokkur atriði sem vert er að skoða nánar þar sem Duster er langt frá því að vera fullkominn.
Algengustu vandamálin eru vélarvandamál (hvarfakútur, tímasetningarkerfi), vandamál með sendinguna, vandamál með fjöðrunina, ýmis rafmagnsvandamál og hugsanleg vandamál með DPF síurnar með dísilknúnum afbrigðum.
Hagkvæmni og verðlagning
Renault Duster er nettur jeppi á viðráðanlegu verði sem býður upp á hagkvæmni og gildi fyrir peningana. Með byrjunarverð um £14,000 (kauphöll í Bretlandi) er hann einn hagkvæmasti jeppinn í sínum flokki, sem gerir hann að aðlaðandi valkosti fyrir kaupendur sem eru meðvitaðir um fjárhagsáætlun.
Einn helsti sölustaður Duster er hagkvæmni hans. Hann er með rúmgóðan farþegarými sem getur þægilega tekið fimm farþega í sæti og hægt er að fella aftursætin niður til að búa til stórt farangursrými. Farangursrýmið er rausnarlegt og veitir allt að 475 lítra pláss með sætin uppi og allt að 1,636 lítra með aftursætin niðurfelld.
FAQ kafla
Er Renault Duster það sama og Dacia Duster?
Já, Renault Duster og Dacia Duster eru í meginatriðum sömu ökutækin, með aðeins minniháttar mun hvað varðar ytri hönnun, búnaðarstig og valfrjálsa eiginleika. Dacia Duster er framleiddur af rúmenska bílaframleiðandanum Dacia sem er í eigu Renault og er seldur á nokkrum mörkuðum um allan heim undir vörumerkinu Dacia.
Á sumum mörkuðum, svo sem Indlandi og Rússlandi, er Duster seldur undir vörumerkinu Renault. Í meginatriðum er Dacia Duster ódýra útgáfan af Renault Duster, með færri fínirí og eiginleika en með sömu grunnbúnaði og virkni.
Af hverju heitir Duster Dacia í Evrópu?
Með því að selja Duster undir Dacia vörumerkinu getur Renault boðið evrópskum neytendum lággjaldavænan jeppa. Dacia vörumerkið tengist hagkvæmum og hagnýtum ökutækjum sem eru hönnuð til að mæta þörfum fjölmargra viðskiptavina, allt frá fjölskyldum til atvinnukaupenda.
Duster, sem seldur er undir Dacia vörumerkinu, hefur gengið mjög vel í Evrópu, þökk sé blöndu af harðgerðum stíl, hagkvæmni og hagkvæmni. Önnur ástæða fyrir því að Duster er kallaður Dacia í Evrópu er sú að Dacia kom fyrst út með Logan sem virtist hafa safnað fullt af sölu um alla Evrópu og hvatti Renault / Dacia til að kynna einnig harðgerðari gerð.
Er Renault Duster ódýrasti bíllinn í sínum flokki?
Á sumum mörkuðum, svo sem Indlandi og Suður-Afríku, er Duster örugglega einn hagkvæmasti jeppinn í sínum flokki. Á öðrum mörkuðum, svo sem Evrópu og Bandaríkjunum, er Duster ekki endilega ódýrasti bíllinn í sínum flokki, en hann býður samt upp á gott verð fyrir peningana.
Vert er að taka fram að hagkvæmni Duster þýðir ekki endilega að það skerði gæði eða eiginleika. Duster býður upp á úrval nútímalegra eiginleika og tækni og hann hefur fengið jákvæða dóma fyrir akstursupplifun sína, hagkvæmni og síðast en ekki síst einfaldleika.