Renault Kadjar sprakk fyrst á vettvang árið 2015 þegar hann var kynntur á bílasýningunni í Genf. Renault áttaði sig á því að samningur crossover jeppahlutinn er að verða sífellt vinsælli og þess vegna vildu þeir fá Kadjar á markað eins fljótt og auðið er. Er Renault Kadjar góður bíll?
Í stuttu máli, Renault Kadjar getur verið mjög góður bíll ef þú færð góðan samning á einn. Kadjar var nýlega hætt sem þýðir að það eru líklega nokkrar slíkar í sýningarsölum. Þar sem flest umboð vilja selja aflagða bíla sína eins fljótt og auðið er, eru miklar líkur á að þú fáir góðan afslátt fyrir eina af síðustu nýju gerðunum sem eftir eru.
Langa svarið verður miklu ítarlegra og byggt á staðreyndum og þess vegna ættir þú að staldra við og lesa þessa grein til loka. Við ætlum að fara í gegnum vélarnar, gírskiptinguna og restina af aflrásinni en einnig huga vel að hönnun, akstursupplifun, áreiðanleika, algengum málum, verðlagningu og hagkvæmni.
Svo ef þú vilt vita hvort Renault Kadjar gæti verið næsti bíll og allt sem þú þarft eru meiri upplýsingar, þá ertu kominn á réttan stað!
Aflrásin
Phase 1 pre-facelift Kadjar er fáanlegur með annað hvort 1.2L eða 1.7L bensínvél. Sá fyrrnefndi gerir um 131hp en sá síðarnefndi gerir um 163hp. Báðum þessum vélum var sleppt fyrir andlitslyftinguna 2019 sem býður aðeins upp á 1.4L inline 4 strokka sem er betra en báðar Phase 1 vélarnar. Þessi vél býður upp á ágætis 140hp-160hp sem er meira en nóg.
Phase 1 gefur þér einnig val á milli 1.5L 4 strokka dísil eða 1.6L 4 strokka dísilvél með annað hvort 110hp eða 131hp á meðan Phase 2 skilur aðeins 1.5L dísilvélina eftir með 116hp. Það eru engir blendingar eða rafbílar til að tala um og besta vélin af þessu öllu er líklega 1.4L bensíneiningin með 160hp.
Beinskiptur gírkassi er staðalbúnaður, FWD er nauðsyn, en sjálfskiptur 7 gíra DCT er einnig fáanlegur sem valkostur. Það er óhætt að segja að Kadjar geti skilað allt að 40MPG með bensínvélum sínum á meðan dísilvélar hafa tilhneigingu til að vera um 40% skilvirkari.
Hönnun og akstur
Þegar Kadjarinn kom út kom fólk nokkuð skemmtilega á óvart hvernig það leit úted. Éger ekki með nokkuð vöðvastælta stöðu, fallega útlit skarpa ljósdíóða og þokkalega skipaða innréttingu. Phase 2 andlitslyftingin gerir Kadjar nokkuð útlit þar sem hann kynnir flottari stór hjól, nýrri spennandi liti og stæltar uppfærslur bæði að utan og innan.
Hvað akstur varðar er Kadjar ekkert sérstakur eins og venjulega er með bíla úr þessum flokki. Kadjar er fjölskylduflutningamaður sem þýðir að hann vill ekki vera kraftmikill á meðan heildarþægindi eru sæmileg, en ekki grjótharð.
Áreiðanleiki og algeng vandamál
Á fyrstu árum ævi sinnar var ekki litið á Kadjar sem áreiðanleikameistara þar sem hann var vissulega ekki einn. Það voru margar innkallanir í gegnum árin, fjórar af þeim aðeins varðandi airbags. Hins vegar, eftir því sem tíminn leið og Renault stóð frammi fyrir Kadjar, batnaði heildar áreiðanleikatölfræði þess verulega og Kadjar er nú nokkuð áreiðanlegur bíll.
Algengustu vandamálin eru bilun í lykilkorti og vandamál með rafmagnsbúnað, þurrkur og glugga. Vitað er að handbókin þjáist af höfuðhólkavandamálum á meðan sjálfskiptingin getur verið svolítið hæg. Dísilvélarnar eru viðkvæmar fyrir glóandi tappavandamálum á meðan loftpúðar hafa einnig verið bilaðir á fyrri gerðum sérstaklega.
Verðlagning og hagkvæmni
Í Bretlandi var Kadjar skráð á milli £ 19,815 og £ 30,735. Meðalverð í Evrópu var lítillega undir 30.000 evrum sem er nokkuð gott verð miðað við stærð Kadjar. Í gegnum árin missti Kadjar stóran hluta af verðmæti sínu sem þýðir að það er ekki á mjög góðu verði ef þú vilt hrifsa upp eina af fyrstu andlitslyftingarlíkönunum þar sem þessi eru næstum 4 ára núna.
Hagkvæmni er í takt við restina af hlutanum sem þýðir að Kadjar passar fjórum fullorðnum án vandræða á meðan skottrýmið er fullnægjandi fyrir stærð þess. Skyggni er í lagi að komast inn og út úr Kadjar er auðvelt þökk sé breiðum opnunardyrum og upphækkuðu ökumannssæti.
Kafli um algengar spurningar
Hversu öruggur er Renault Kadjar?
Árið 2015 veitti Euro NCAP Kadjar 5 af 5 stjörnu einkunn sem gerði hann að einum öruggasta bílnum árið 2015. Þetta er enn þann dag í dag þar sem allar síðari gerðir Kadjar hafa aðeins bætt það. Öryggi gangandi vegfarenda er þar sem Kadjar er ekki á pari við nýjustu Renault gerðirnar en er samt betri en meðaltal 2015.
Þar sem Kadjarslóðin er einnig á bak við modern tímabilið er framboð á öryggisaðstoðaraðgerðum sem eru ekki allar svo umfangsmiklar. Þetta er skynsamlegt þar sem Kadjar er 8 ára gamall bíll á þessum tímapunkti.
Er Renault Kadjar góður fjölskyldubíll?
Renault Kadjar er í raun mjög góður fjölskylduflutningamaður þar sem það kostar ekki of mikið að kaupa eða búa með. Það er nógu nútímalegt til að hafa alla nauðsynlega gripi sem eru nauðsynlegir þessa dagana, sérstaklega efni eins og nóg loftpúða og 5 stjörnu öryggiseinkunnir.
Geimlega séð getur Kadjar auðveldlega flutt fullorðna fjögurra manna fjölskyldu, en fleiri en fjórir verða mannfjöldi. Kadjar kemur þó ekki með nýjustu öryggiskerfin, svo vertu viss um að hafa það í huga þar sem það getur verið samningsbrot fyrir suma.
Er Renault Kadjar að koma aftur?
Árið 2022 kom Renault út með Austral sem kom algjörlega í stað Kadjar. Sem slík eru engar ástæður fyrir því að Renault ætti nokkurn tíma að koma aftur með Kadjar, sérstaklega á tímum þar sem flestir bílaframleiðendur einbeita sér að rafbílum, blendingum og nýrri tækni sem er betur sett fram með annað hvort þegar rótgrónum eða glænýjum gerðum.