Fiat 500X 1.0 T3 120 ferilskráin kann að vera sléttur undirþjöppujeppi með hagnýtri hönnun, en honum fylgja einnig ýmis vandamál. Svo, hver eru vandamálin með Fiat 500X 1.0 T3 120 CV líkanið?
Sum vandamálin við Fiat 500X 1.0 T3 120 ferilskrána eru seinkuð hröðun, bilaðar bremsur, rafmagnsvandamál, byrjunarvandamál og biluð túrbó. Það hefur líka mikið af vindhljóði, ótímabæru sliti á kúplingunni og óhóflegri olíunotkun. Svo, áður en þú fjárfestir í þessum bíl, ættir þú að vera tilbúinn til að takast á við flest ofangreind vandamál.
Hver eru vandamálin með Fiat 500X 1.0 T3 120 CV líkanið?
Seinkuð hröðun
Seinkuð hröðun er eitt af þeim vandamálum sem Fiat 500X notendur standa frammi fyrir. Þetta er mjög áhættusamt þar sem þú getur flýtt of mikið og jafnvel valdið slysi eða mylja. Þetta stafar venjulega af stíflaðri loftsíu, óhreinum eldsneytissprautum og óhreinum loftflæðiskynjara.
Bilaðir hemlar
Annað stórt vandamál sem margir Fiat 500X 1.0 T3 120 CV notendur hafa staðið frammi fyrir eru hemlunarvandamál. Afturbremsuklossinn á þessum bíl getur sprungið og bilað. Þar af leiðandi dregur það úr virkni hemlunar og getur jafnvel leitt til hruns.
Góðu fréttirnar eru þær að framleiðandinn innkallaði viðkomandi bíla og málið var lagað. Athugaðu að flestar gerðir sem verða fyrir áhrifum af þessu vandamáli voru gerðar árið 2019, þar á meðal 1.0 T3 120 CV líkanið.
Byrjunarvandamál
Vitað er að Fiat módel hafa byrjunarvandamál. Margir Fiat 500X notendur hafa einnig tilkynnt um þetta vandamál. Og eins og í mörgum Fiat gerðum stafar þetta mál af stíflaðri eldsneytissíu, bilaðri eldsneytisdælu, veikri rafhlöðu og alternator vandamáli. Það er mikilvægt að láta faglegan bifvélavirkja skoða bílinn áður en reynt er að laga hann.
Rafmagnsvandamál
Rafmagnsvandamál eru algeng í Fiat 500X 1.0 t3 120 CV líkaninu. Sum vandamálin sem notendur ættu að vera tilbúnir til að takast á við eru gallaðar kæliviftur, brotnir vírar og veik rafhlaða. Svo ef bíllinn þinn er með rafmagnsvandamál ættu þetta að vera fyrstu hlutarnir til að skoða. Til að vera á öruggari hlið ættir þú að skipta um veika rafhlöðu fyrir góða og öflugri rafhlöðu.
Óhófleg olíunotkun
Þetta er annað mál sem notendur Fiat 500X hafa greint frá en framleiðandinn hefur ekkert gert í því. Þess í stað segir framleiðandinn að það sé eðlilegt. Svo ef þú ætlar að kaupa nýjan eða notaðan Fiat 500X ættirðu að vera tilbúinn að eyða í olíu. Til að forðast að fylla á olíu oft ættir þú að kaupa gæðaolíu sem endist lengur.
Vindhnýði
Jafnvel þó að Fiat 500X 1.0 T3 líkanið sé vel gert og stílhreint, þá fylgir því samt nokkur uppbyggingarvandamál. Í þessu tilfelli framleiðir Fiat 500X hávaða þegar bíllinn er að hraða. Þetta stafar af sprungnum eða skemmdum loftinntaksslöngum.
Loftinntaksslöngurnar í þessum bíl eru ekki mjög endingargóðar. Svo þegar þeir springa, leyfa þeir óvænt mikið magn af lofti. Fyrir vikið muntu heyra mikinn vindhljóð við hröðun. Þetta er mjög pirrandi og getur gert ferð þína óþægilega. Gakktu úr skugga um að vélvirki skipti um skemmda loftinntaksslöngu til að laga vandamálið.
Biluð túrbó
Þetta gerist venjulega þegar bíllinn lendir yfir 31,000 mílur. Hins vegar, ef þú ert í ábyrgð, ætti þetta ekki að vera áhyggjuefni þar sem Fiat mun laga það fyrir þig. En ef þú ert utan ábyrgðar er þetta eitthvað sem þú ættir að vera tilbúinn að takast á við og skipta um á sínum tíma.
Ótímabært slit á kúplingu
Nokkrir Fiat 500X 1.0 T3 120 CV notendur hafa einnig kvartað yfir því að vera með smitvandamál. Eitt helsta flutningsvandamálið stafar af ótímabæru sliti á kúplingunni. Þetta gerir bílinn óöruggan þar sem ökumaðurinn mun upplifa seinkun á því að skipta á milli gíra. Svo, ef þú ert í umferðinni, gætirðu jafnvel endað með að valda slysi.
Lausnin er að skipta út slitnu kúplingunni fyrir nýja og góða kúplingu.
Algengar spurningar
Er Fiat 500X 1.0 T3 120 ferilskráin áreiðanleg?
Nei, Fiat 500X er ein af minnst áreiðanlegu Fiat gerðunum á markaðnum. Áreiðanleikastofnanir eins og JD Power and Repairpal hafa veitt Fiat 500X meðaltal áreiðanleika. Þetta er nokkuð lágt miðað við að flest Fiat líkön eru metin með aðeins yfir meðallagi áreiðanleika. Þetta er vegna hinna ýmsu vandamála sem notendur hafa tilkynnt um á hverja 100 ökutæki.
Er dýrt að laga Fiat 500X 1.0 T3 líkanið?
Já, Fiat 500X er frekar dýrt að laga. Fyrir utan að vera jeppi fylgir þessum bíl nokkur mál en flestir keppinautar hans. Þess vegna getur eigandinn eytt meiri tíma í bílskúrnum en flestir keppinautar hans. Ofan á það er kostnaður við varahluti nokkuð hár og það er ekki auðvelt að finna þá.
Hversu lengi endist Fiat 500X?
Eins og flest systkini þess ætti vel viðhaldið Fiat 500X að endast að minnsta kosti 200k mílur. Engu að síður getur þessi bíll enn varað í meira en 250k mílur ef eigandinn heldur honum vel ár frá ári. Burtséð frá því að hugsa vel um það ætti notandinn einnig að keyra það á réttan hátt.
Hvaða bílar eru svipaðir Fiat 500X 1.0 T3 120 CV gerðinni?
Ef þú kemst að því að Fiat 500X býður ekki upp á allt sem þú ert að leita að í undirþjöppu jeppa, þá eru ýmsir kostir. Sumir þeirra eru Fiat 500L, Jeep Compass, Fiat Toro, Jeep Renegade, Honda HR-V og Mazda CX-30.
Hvað ættir þú að leita að þegar þú kaupir notaðan Fiat 500X?
Það er mikil áhætta að kaupa notaða bíla. Engu að síður eru nokkrir hlutir sem þú ættir að íhuga að lenda best notaða bílnum á markaðnum. Sumt af því sem þú sál leitar að er saga bílsins, vandamál í rammanum, ryð, málningarskemmdir, kílómetrafjöldi og skoðun á vélinni.
Niðurstaðan
Fiat 500X 1.0 T3 120 ferilskráin er einn besti þétti jeppinn á markaðnum. Þessi bíll er með sléttri hönnun og hann er rúmgóður. Ofan á það er það hagnýtt og skilvirkt. Hins vegar stendur það einnig frammi fyrir nokkrum áskorunum sem við höfum rætt hér að ofan. Með réttri umönnun og viðhaldi ætti þessi bíll auðveldlega að klukka yfir 200,000 mílur.