Bæði Polestar og BMW eru talin lúxusbílamerki sem þýðir að þau leggja áherslu á nýsköpun og gnægð tækni- og þægindaeiginleika. Bílar eins og þessir eru í eðli sínu flóknir í byggingu þeirra sem þýðir að fleiri hlutir gætu hugsanlega farið úrskeiðis á einhverjum tímapunkti.
Bmw hefur hins vegar tilhneigingu til að gegna meðalstöðu í flestum áreiðanleikatöflum sem þýðir að það er ekki eitt áreiðanlegasta vörumerkið þarna úti. Jafnvel svo, ef þú hugsar vel um BMW þinn og þú heldur því rétt og á réttum tíma, ættir þú ekki að hafa áhyggjur af BMW þínum sem skilur þig eftir á götunni.
Polestar er hins vegar nýliðamerki með aðeins einn bíl í sölu eins og er og það er Polestar 1 sem er hvorki algengt né venjulegt. Hins vegar er Polestar studdur af Volvo sem virðist fara betur en BMW í flestum áreiðanleikakortum.
Sem slík er spáð áreiðanleika Polestar módel tad svolítið betra í samanburði við flestar BMWs. Miðað við þá staðreynd að Polestar er að einbeita sér að því að fullkomna eina gerð áður en þeir gefa það út til almennings, eru líkurnar á að áreiðanleiki er ekki að fara að vera mál.
BMW áreiðanleiki – Miðlungs
BMW er þétt beitt inn í sögu lúxus bíla með sportlegum brún sem þýðir að vörumerki áfrýjun BMW ber er vissulega yfir meðaltali, jafnvel í samanburði við fearsome þýska keppinauta sína. Hins vegar, til að bíll sé svo fullur af gnægð af eiginleikum þarf hann að vera töluvert áreiðanlegri í samanburði við economy bíl.
Þetta þýðir að BMW þarf að gera meira til þess að bílar þeirra séu tiltölulega áreiðanlegir vegna þess að þeir eru svo flóknir og fylltir með alls konar græjum sem gætu hugsanlega valdið vandamálum niður á við. Hins vegar virðist sem BMW takist að halda áfram að bæta áreiðanleika þeirra, en aðeins ef þú heldur bílunum rétt.
BMW 3-serían virðist vera áreiðanlegasti BMW-bíllinn þarna úti á meðan eldri X5 gerðir virðast vera þær erfiðustu. Hvort heldur sem er, nýrri BMWs koma með 4 ára langa ábyrgð frá verksmiðjunni sem ná yfir allan viðgerðarkostnað þinn þar til þú ferð yfir 50k mílna markið.
Ef þetta er ekki nóg fyrir þig að kaupa BMW þægilega getur þú framlengt þessa verksmiðju ábyrgð í allt að 7 ár eða 100k mílur sem ætti að halda þér vandræðalaus í langan tíma.
Polestar áreiðanleiki – Líklega betri en BMWs
Polestar er enn nýliðamerki með aðeins 2 bíla um þessar mundir, Polestar 1 og komandi Polestar 2. Polestar 1 er eini bíllinn á markaðnum en hann er ekki beinlínis venjulegur bíll miðað við að hann kostar 150 þúsund dollara og takmarkast við aðeins 750 gerðir.
Þetta þýðir að við getum enn ekki metið hversu áreiðanlegar eða óáreiðanlegar Polestar módel eru vegna þess að there eru ekki nóg módel þarna úti. Hins vegar vitum við að Polestar er studdur mikið af Volvo sem er frekar augljóst um leið og þú leggur augun á hvaða Polestar líkan sem er.
Það er rétt að Polestar og Volvo deila mörgum hlutum sín á milli sem þýðir að þeir verða líklega svipaðir hvað áreiðanleika varðar. Volvo bílar eru áreiðanlegri en BMW þótt þeir séu að öllum líkindum enn flóknari svo það er óhætt að benda á að Polestar sé einnig áreiðanlegra vörumerki.
Hvort heldur sem er, býður Polestars einnig upp á 4 ára langa 50k mílna ábyrgð sem einnig er hægt að framlengja um svipað tímabil.
Viðhald – Nauðsynlegur áreiðanleikaþáttur
Öll spáð áreiðanleika töflur á netinu eru aðeins skynsamlegar ef þú heldur bílnum rétt sem þýðir að jafnvel áreiðanlegustu bílar á markaðnum eru varla að fara að vera fær um að passa við óáreiðanlegur sjálfur ef þeir eru ekki viðhaldið og síðarnefndu eru.
Þetta er þar sem áreiðanleika töflur hætta að gera allt svo mikið vit vegna þess að rétt viðhald er forsenda flestra áreiðanleika töflur. Enn fremur sýna þessar töflur aðeins meiri myndina án þess að taka tillit til einstakra tilfella þar sem sumir áttu að vera áreiðanlegir bílar áttu við fleiri vandamál að stríða en sumir óáreiðanlegir.
Þetta þýðir að þú ættir aldrei að líta á þessar töflur sem 100% áreiðanlegar þar sem þær eru aðeins til staðar til að nota sem viðmiðunarpunkt þegar kemur að samanburði bíla. Óteljandi einstakir þættir hafa áhrif á hversu vel bíll gerir og þeir geta einfaldlega ekki talist í þessum töflum.
Algengar spurningarhluti
Hversu dýrt er að viðhalda BMW?
Vitað er að BMW kostar meira á ári hvað viðhald varðar en það er að vænta vegna þess að BMWs eru flóknari en flestir bílar þarna úti. Þetta þýðir ekki endilega að BMWs þurfa meiri vinnu við þá vegna þess að íhlutirnir eru af minni gæðum heldur vegna þess að það eru fleiri þættir almennt.
Þrátt fyrir það getur þú búist við að borga $ 150 til $ 400 á þjónustu á hverjum 10k mílna eða svo. Helstu þjónustu getur auðveldlega kostað meira en $ 2,000 sem gefur okkur að meðaltali $ 1,000- $ 1,700 á ári fyrir viðhaldskostnað.
Hversu dýrir eru Polestar bílar að viðhalda?
Polestar 1 er eina núverandi Polestar í boði um þessar mundir og það virðist sem það kostar mikið af peningum til að viðhalda sem er ekki á óvart vegna þess að það er takmörkuð útgáfa hágæða GT coupe sem er bæði turbocharged og supercharged og eflt með tveimur rafmótorum.
Slík flókið þarf ítarlega viðhald og það er líka raunveruleiki hluti. Polestar 2 er ekki kominn út en auðvelt er að benda á að hann verði sambærilegur við flestar Volvo-gerðir þarna úti.
Eru rafbílar áreiðanlegri en Ísbílar?
Það eru ekki margir rafbílar á markaðnum núna sem þýðir að við getum ekki gert nákvæmt mat vegna þess að mynstur sem við erum að læra eru óhófleg. Hins vegar hafa rafbílar færri hreyfanlega hluta sem ætti að þýða að það eru færri hlutir sem geta farið úrskeiðis.
Hins vegar eru rafbílar erfiðir vegna rafhlöðunnar sem enn kosta klúrar fjárhæðir að skipta út. Að lokum njóta rafbílar einnig góðs af endurnýjun hemla sem þýðir að bremsufatnaður er ekki eins stórt mál og hjá ÍSÍ bílum.