Skoda Octavia 1.2 tsi vélin er ein vinsælasta vélin í Skoda Octavia línunni. Það er fáanlegt í annarri og þriðju kynslóð Octavia módelanna. Þrátt fyrir að standa sig nokkuð vel fylgir þessari vél einnig mörg vandamál. En hver eru Skoda Octavia 1.2 tsi vandamálin?
Algeng vandamál með Skoda Octavia 1.2 tsi líkanið eru meðal annars EGR lokavandamál, gallaður ECU, óhófleg olíunotkun, stíflaður inngjöf líkami og lokað DPF. Ennfremur hafa sumir notendur einnig greint frá því að þeir hafi lent í vandamálum með tímasetningarkeðju, titringi drifskafts, tvöföldum massa svifhjólavandamálum, vandamálum með strokkahöfuð og eldsneytisleka.
Hver eru algeng vandamál með Skoda Octavia 1.2 tsi líkan?
Vandamál með útblásturshringrásarloka
Útblásturshringrásarlokinn stýrir streymi útblástursloftsins sem er endurstreymt eftir hreyfilálagi. Hins vegar, eftir að hafa ekið bílnum þínum í nokkra kílómetra, getur þessi loki stíflast vegna kolefnisuppbyggingar. Þar af leiðandi getur þetta leitt til grófrar lausagöngu eða hiks.
Það fer eftir alvarleika málsins, þú getur fjarlægt EGR lokann og hreinsað hann eða skipt um hann.
Biluð ECU
Annað algengt vélarvandamál sem Skoda Octavia 1.2 tsi notendur standa frammi fyrir er bilaður ECU. Stýrieining vélarinnar hjálpar vélinni að starfa snurðulaust með því að stjórna magni eldsneytis sem fer inn í strokka vélarinnar. Svo, ef ECU er biluð, getur það valdið miklum vélarvandamálum.
Besta leiðin til að laga bilaða vélarstýringu er með því að endurforrita hana. Þetta ætti að leysa vandamálið.
Læst DPF
Þetta er algengt vandamál í flestum Skoda bílum með dísilvélum. Og þar sem Skoda Octavia 1.2 tsi er dísilvél ættu notendur að vera tilbúnir til að takast á við þetta vandamál. Athygli er vakin á því að dísilagnasían (DPF) gæti verið stífluð vegna brennslu agna frá brennslu eldsneytis.
Þetta vandamál gerist venjulega þegar ökumaður keyrir ekki bílinn sinn langar vegalengdir. Fyrir vikið brennir vélin ekki föstum úrgangi vel, sem leiðir til hindrunar. Til að laga þetta vandamál gætirðu þurft að aka bílnum á opnum vegi í fjórða gír í um það bil 10 til 15 mínútur til að koma í veg fyrir þetta vandamál.
Stífluð eldsneytisgjöf
Burtséð frá því að DPF stíflast er einnig hægt að stífla inngjöfina og valda nokkrum vélarvandræðum. Þetta mál getur leitt til skorts á hröðun og bíllinn stöðvast á mótum. Til að laga þetta vandamál verður þú að fjarlægja og hreinsa inngjöfina.
Aukin olíunotkun
Þetta er eitt af vandamálunum sem notendur Skoda Octavia 1.2 tsi vélarinnar ættu að vera tilbúnir að takast á við. En til að lágmarka olíunotkun verður ökumaðurinn að breyta olíunni á 15 til 20k mílna fresti, í stað venjulegra 30k mílna.
Tímasetning keðju vandamál
Nokkrar tilkynningar hafa borist um tímasetningarkeðjuvandamál í Skoda Octavia tsi vélum. Svo, 1.2 lítra TSI vélin er ekki undantekning. Vandamálið er tengt við breytilega gildiskerfið sem gerir lokunum kleift að lyfta og leyfa vélinni að standa sig betur við hærri snúninga. Ef þú ert með þetta vandamál skaltu heimsækja faglegan vélvirkja til að laga það.
Vandamál með tvöfaldan massa svifhjól
Þetta er eitt helsta vandamálið sem notendur Skoda Octavia hafa staðið frammi fyrir í gegnum árin. Engu að síður eru góðu fréttirnar þær að framleiðandinn innkallaði viðkomandi gerðir og málið var lagað. Þetta mál veldur miklum skemmdum á vélinni. Þess vegna, ef þú ert að kaupa notaðan Skoda Octavia, vertu viss um að notandinn hafi lagað þetta vandamál.
Titringur drifskafts
Drifskaftið breytir togi frá vél bílsins yfir í hjólin. Engu að síður, eins og bíllinn þinn setur á nokkra kílómetra, slitnar drifskaftið líka. Þú gætir byrjað að verða vitni að titringi í drifskafti þegar bíllinn þinn lendir á milli 1900 og 2900 snúninga á mínútu. Þetta er merki um að þú ættir að skipta um drifskaft bílsins.
Eldsneytisleki
Þetta er annað vandamál sem varð til þess að framleiðandinn innkallaði nokkrar Skoda Octavia gerðir. Eldsneytisleki í viðkomandi 1.2 tsi gerðum stafar af háþrýstieldsneytisleiðslum. Athugaðu að þetta vandamál er alvarlegt og það ætti að sinna því strax. Engu að síður innkallaði framleiðandinn viðkomandi gerðir og vandamálin voru lagfærð. Það var algengt í 2009 og 2011 Skoda Octavia módelunum.
Algengar spurningar
Hversu áreiðanleg er Skoda Octavia 1.2 tsi vélin?
Jafnvel þó að flestir telji Skoda Octavia 1.4 tsi vera bestu Skoda Octavia vélina, þá er hún ekki áreiðanlegasta vélin. Merkið fyrir áreiðanlegustu Skoda vélina fer í 1.2 tsi gerðina. Þessi vél tilkynnir ekki mörg mál og hún er nokkuð áreiðanleg.
Hversu lengi endist Skoda Octavia 1.2 tsi vélin?
Skoda Octavia tsi vélin getur varað í allt að 150,000 mílur. En með réttri umönnun og viðhaldi getur þessi vél varað í meira en 200,000 mílur. Til að svo megi verða þarf notandinn að fylgja ráðlagðri viðhaldsþjónustu Skoda. Auk þess þarf að viðhafa góðar akstursvenjur.
Hver er besta Skoda Octavia vélin?
Skoda Octavia er lítill fjölskyldubíll sem er veittur í fimm dyra lyftubaki eða fimm dyra yfirbyggingu. Hann kemur einnig með nokkrum vélum, þar á meðal 1,2 lítra TSI SOHC I4, 1,4 lítra 8V I4, 1,6 lítra 8V I4, 2,0 lítra 8V I4, 2,0 lítra CR DOHC I4 vélum og margt fleira.
Þrátt fyrir að flestar þessar vélar séu öflugar og standi sig vel eru þær ekki allar mjög áreiðanlegar. Þess vegna fer titillinn á bestu Skoda Octavia vélinni í 1,4 lítra TSI DOHC I4 vélina. Þessi vél er ekki aðeins áreiðanleg, hagkvæm og öflug heldur er hún líka endingargóð.
Final hugsanir
Skoda Octavia er ein mest selda Skoda gerðin á markaðnum. Það sem meira er, gerðinni fylgja nokkrir vélarkostir sem gera kaupendum kleift að velja vél eða gerð sem uppfyllir þarfir þeirra best. Ein vinsælasta Skoda Octavia vélin er 1.2 tsi vélin. Jafnvel þó að þessi vél sé áreiðanleg og hagkvæm, þá fylgja henni líka mörg vandamál.
Með réttri umönnun og viðhaldi getur Skoda Octavia 1.2 tsi vélin varað í langan tíma. Engu að síður er einnig mikilvægt að hafa í huga að 1.2 tsi vélin sem er í annarri kynslóð gerðarinnar er erfiðari en sú sem er í þriðju kynslóð Skoda Octavia gerðarinnar.