Skoda Superb 1.8 TSI er einn besti meðalstóri bíllinn á markaðnum. Þessi bíll er vel smíðaður með miklum þægindum og afköstum. Engu að síður kemur það einnig með mörg vandamál sem áhugasamir kaupendur ættu að vita um. Svo, hver eru Skoda Superb 1.8 TSI vandamálin?
Algeng vandamál með Skoda Superb 1.8 TSI vélina eru bilun í tímakeðju, of mikil olíunotkun, vandamál með vatnsdælur og leki í lofttæmikerfi. Að auki hafa sumir eigendur greint frá því að hafa upplifað stíflaða inntaksloka og bilun í kveikjuspólu.
Hver eru algengustu vandamálin með Skoda Superb 1.8 TSI?
Bilun í tímakeðju
Algengasta vandamálið sem finnst í Skoda Superb 1.8 TSI er bilun í tímakeðjunni. Margir notendur Skoda Superb hafa kvartað undan því að tímasetningakeðjan teygist. Ef þetta vandamál er látið eftirlitslaust getur tímasetningakeðjan jafnvel brotnað. Einnig má heyra skrölt undir hettunni þegar tímasetningakeðjan teygist.
Jafnvel þó að Skoda leggi til að skipta um tímakeðju á 100,000 mílna fresti, gætirðu neyðst til að skipta um hana eftir aðeins 80,000 mílur. Þar að auki ætti vélvirkinn þinn að skoða keðjuna á 20,000 mílna fresti til að tryggja að hún virki fínt. Hins vegar, ef tímasetningakeðjan hefur teygst of mikið eða brotnað, verður þú að skipta um hana óháð kílómetrunum sem farnar eru.
Málefni vatnsdælu
Annað algengt vandamál sem eigendur Skoda Superb 1.8 TSI hafa greint frá eru vandamál með vatnsdælur. Þetta mál kemur venjulega fyrir Skoda Superb 1.8 TSI með fullt af kílómetrum á kílómetramælinum. Þar sem vélarrýmið í þessum bíl er úr plasti getur það orðið brothætt með tímanum og slitnar hraðar.
Fyrir utan ellina gerir vélarumhverfið það að verkum að hlutarnir í kringum hann slitna hraðar þegar það verður mjög heitt. Einn af þeim hlutum sem hafa mest áhrif er vatnsdæluhjólið. Þegar hjólið bilar bilar vatnsdælan líka og vélin byrjar að ofhitna.
Til að laga þetta vandamál ættir þú að heimsækja faglegan vélvirkja til að greina og laga undirliggjandi vandamál. Ef hvirfillinn er málið, þá ætti að skipta um það. En ef flestir vatnsdæluhlutar verða fyrir áhrifum er best ef þú skiptir um alla vatnsdæluna, skolar út gamla kælivökvanum og setur upp nýja vatnsdælu.
Umfram olíunotkun
Þetta er annað alvarlegt mál sem notendur Skoda Superb 1.8 TSI hafa greint frá. Og þar sem þessi bíll notar gerviolíu er þetta kostnaðarsamt verkefni sem margir eigendur Skoda Superb vilja forðast. Þetta vandamál stafar venjulega af stimplum og stimpilhringjum.
Til að laga þetta mál verður þú að heimsækja vélvirkjann þinn til að greina vandamálið. Ef stimpilhringirnir eru þunnir, þá verður vélvirkinn að skipta þeim út fyrir stærri hringi til að létta málið. Með því að segja, ekki er hægt að afstýra þessu máli alveg.
Stíflaðir inntakslokar
Því miður er þetta annað vandamál sem Skoda Superb 1.8 TSI vélareigendur geta ekki flúið. Vélin er viðkvæm fyrir kolefnisuppsöfnun í inntakslokum sínum. Kolefnisuppsöfnun í þessari vél er náttúrulegt efnahvarf eldsneytisbruna með útfellingum sem húða inntakslokana með tímanum.
Sum algeng merki um kolefnisuppbyggingu í þessari vél eru léleg vélarafköst, tap á eldsneytiseyðslu, stöðvun og miskveikingar. Til að laga þetta vandamál verður þú að hreinsa kolefnisuppsöfnun í inntakslokunum með því að þrífa þá. Engu að síður er hægt að forðast þetta mál með því að keyra bílinn á háum snúningshraða í 20 mínútur eða lengur. Þetta ætti að gera oft til að koma í veg fyrir kolefnisuppsöfnun.
Bilun í kveikjuspólu
Jafnvel þó að þetta vandamál sé ekki mjög algengt á Skoda Superb 1.8 TSI hafa sumir notendur greint frá því. Merki um bilun í kveikjuspólu geta verið ruglingsleg þar sem þau hafa sömu merki með slæmum kertum, þar á meðal miskveikingu vélarinnar, erfiðleikum við ræsingu, skorti á hröðun og gróft aðgerðalaus.
Til að laga þetta mál verður þú að heimsækja faglegan vélvirkja til greiningar. Ef íkveikjuspólurnar eru slæmar ætti að skipta um þær. Og ef kertin eru líka slæm, vertu viss um að skipta um þau.
Leki í lofttæmiskerfi
Eins og vatnsdælan getur tómarúmkerfið í þessari vél einnig orðið brothætt með aldrinum. Einn af fyrstu hlutunum sem slitna í lofttæmiskerfinu eru slöngurnar. Sum merki um slæmt tómarúm kerfi eru lækkun á afköstum vélarinnar, hvæsandi hljóð sem kemur frá vélarrýminu og vélarljós sem kviknar.
Til að leiðrétta þetta vandamál verður vélvirkinn þinn að skipta um leka slöngur. Engu að síður, ef tómarúmdælan eða inntaksgreinin er einnig skemmd, ætti að skipta um þau.
Algengar spurningar
Er Skoda Superb 1.8 TSI vélin áreiðanleg?
Já, Skoda Superb 1.8 TSI er áreiðanleg vél. Fyrsta kynslóð 1.8 TSI vélarinnar átti í nokkrum vandræðum en nýjasta kynslóðin er áreiðanleg. Með réttri umönnun og viðhaldi getur þessi vél varað á milli 150k og 200k mílur eða jafnvel meira.
Hversu vel ættir þú að viðhalda Skoda Superb 1.8 TSI vélinni?
Ef þú vilt að vélin þín endist er mikilvægt að fylgja ráðlögðu viðhaldstímabili. Í handbók Skoda Superb kemur fram að þú ættir að halda vélinni þinni á 10.000 mílna fresti. En ef þú vilt að vélin þín endist enn frekar er mælt með því að þjónusta hana á 5,000 eða 6,000 mílna fresti.
Hversu hratt er Skoda Superb 1.8 TSI?
Skoda Superb 1.8 TSI kemur með ágætis hraða. Þökk sé 177,46 hestöflum og 320 Nm togi. Hann hefur hámarkshraða 137 mph og hann getur hraðað frá 0 til 60 mph á aðeins 7.8 sekúndum, sem er nokkuð gott í sínum flokki.
Hvers konar olíu notar Skoda Superb TSI vélin?
Eins og flestar VW vélar mun Skoda Superb TSI vélin þurfa gerviolíu. Sumir af the bestur og mest valinn tilbúið olíur á markaðnum eru 5W-40 og 5W-30 tilbúið olíur. Þetta eru hágæða olía og munu þjóna vélinni þinni vel.
Niðurstaðan
Skoda Superb 1.8 TSI vélin kann að vera áreiðanleg með góðum afköstum, en hún hefur einnig nokkur vandamál sem eigendur þurfa að vita um. Nú þegar þú þekkir sum þessara mála er mikilvægt að hugsa vel um bílinn til að forðast flest þeirra eða koma í veg fyrir kostnaðarsamar viðgerðir til lengri tíma litið.