Kia EV6 er einn besti rafknúni crossover jeppinn á markaðnum. Það nær einnig yfir frábært drægni allt að 310 mílur með 77.4 kWh rafhlöðupakka. Hins vegar fylgir því einnig mörg vandamál, þar á meðal hleðsluvandamál., En hver eru hleðsluvandamál Kia EV6?
Sum algeng Kia EV6 hleðsluvandamál eru hleðslutækið sem dregur til sín of mikinn straum, hleðslukerfið ofhitnar, bíllinn hleðst ekki og vandamál með hleðslu á stigi 2. Jafnvel þó að þessi mál séu ekki hömlulaus hafa nokkrir eigendur vakið þau upp og flest þeirra er auðvelt að laga.
Hver eru algeng hleðsluvandamál með Kia EV6?
Hleðslutækið dregur of mikinn straum
Eitt helsta hleðsluvandamálið með Kia EV6 er að hleðslutækið dregur til sín of mikinn straum. Einn eigendanna frá Flórída kvartaði í febrúar 2023 yfir því að hleðslustýring hans um borð í EV6 væri „að draga of mikinn straum frá Level 2 EVSE færanlega hleðslutækinu mínu. Þegar hleðslutækið mitt er stillt á 24 amper að hámarki mun bíllinn draga 28 til 30 magnara, sem veldur því að hleðslutækið slekkur á sér og tilkynnir að skammhlaup hafi greinst. Þegar hleðslutækið mitt er stillt á 40 magnara, um klukkustund í hleðslu, mun bíllinn draga 46.6 amper aftur sem veldur því að hleðslutækið slekkur á sér og gefur til kynna skammhlaup. Skilningur minn á Level 2 hleðslustaðlinum er sá að hleðslutækið segir ökutækinu núverandi stillingu sína og ökutækið á ekki að draga meiri straum en hleðslutækið segir til um.
Þar sem hleðslutækið dregur meira afl en það ætti að gera þegar það er notað með Kia EV6 er þetta stórt öryggisvandamál sem gæti valdið eldsvoða. Athugaðu að sama hleðslutækið dregur ekki umframafl þegar það er notað með öðrum rafbílum. Svo þetta er eitthvað sem eigendur EV6 ættu að taka eftir.
Ofhitnunarhleðslukerfi
Annað stórt mál sem Kia EV6 eigendur hafa kvartað yfir eru vandamál með hleðslu á stigi 2. Fyrir utan að hleðslutækið dregur of mikinn straum hafa notendur einnig lýst því yfir að 2. stigs hleðsla valdi bilun þar sem rafhlöðustjórnunarkerfið eða hleðslukerfið ofhitnar.
Að auki hafa sumir notendur einnig kvartað yfir því að þeir gætu ekki hlaðið bílinn sinn í 40 amper eða hærra með Level 2 hleðslutækinu. Annar eigandi tilkynnti um nokkrar bilanir við að reyna að hlaða AC 220 volta straum bæði við 9 kW og 8 kW.
Ef Kia EV6 þinn lendir í einhverjum af ofangreindum hleðsluvandamálum ættirðu að hafa samband við framleiðandann ef þú ert í ábyrgð eða láta fagmann skoða bílinn þinn.
Bíll hleðst ekki
Þetta er annað stórt mál sem Kia EV6 eigendur hafa kvartað yfir. Sumt af því sem veldur því að Kia EV6 hleðst ekki eru lausar tengingar eða vandamál með hleðslu. Önnur mál fela í sér líkamlegar skemmdir á rafhlöðunni, rafmagnsinnstunguvandamál og tæmda rafhlöðu.
Sumir notendur kvörtuðu jafnvel yfir því að hleðslutækið hætti skyndilega að hlaða vegna hækkunar hitastigs eða rangs hleðslumynsturs. Athugaðu að í sumum tilfellum stafaði þetta vandamál af úreltri hugbúnaðarútgáfu. Þess vegna lagaði uppfærsla hugbúnaðarins málið.
Þar sem það eru mismunandi ástæður fyrir því að bíllinn gæti ekki hlaðið er mikilvægt að láta fagmann skoða bílinn þinn. Sum vandamál má leysa með því að kveikja / slökkva á bílnum. En í sumum tilfellum gætirðu jafnvel þurft að skipta um rafhlöðu eða jafnvel endurstilla rafhlöðurofann.
Algengar spurningar
Er góð hugmynd að hlaða EV6 100%?
Nei, það er ekki góð hugmynd að hlaða rafhlöðu rafbílsins allt að 100%. Þetta er vegna þess að það mun draga úr heildarlíftíma rafhlöðu bílsins þíns. Hins vegar er full hleðsla góð þar sem hún gefur þér hámarks notkunartíma. Þess vegna ættir þú að lágmarka rafhlöðurnar við 100% hleðslu.
Til dæmis, að hlaða rafhlöðuna í 100% og afhlaða í minna en 50% mun draga úr líftíma hennar, sem og að hlaða rafhlöðuna í 80% og afhleðslu í minna en 30%.
Á hvaða hlutfalli ætti ég að hlaða Kia EV6 minn og hvers vegna?
Þú ættir að takmarka hleðsluna við hraðhleðslutæki við 80% til að varðveita rafhlöðuna. Þetta er vegna þess að jafnvel þó að hleðsla í 100% sé frábær og örugg fyrir bílinn þinn, til lengri tíma litið, er það ekki gott fyrir rafbílinn þinn. Þetta er vegna þess að litíumjónarafhlöður eru skilvirkastar og vinna á bilinu 20 til 80%.
Er í lagi að hlaða Kia EV6 daglega?
Nei, það er ekki góð hugmynd að hlaða bílinn daglega. Þetta er vegna þess að náttúrulegt niðurbrot getur átt sér stað í rafhlöðunni miðað við fjölda hleðslulota sem eru notaðar yfir líftíma hennar. Athugaðu að afköst og ending rafhlöðu rafbíla getur hægt á ef hleðslutækið er stöðugt notað.
Get ég skilið Kia EV6 minn eftir í sambandi í viku?
Já, þú getur skilið Kia EV6 þinn eftir í sambandi í viku. Engar skemmdir verða á bílnum þínum eða rafhlöðunni. Hins vegar verður þú að fylgja leiðbeiningum í eigendahandbók þinni. Engu að síður ættir þú líka að skilja að nútíma rafhlöður rafbíla eru mjög þróaðar og endingargóðar og að láta þær vera í sambandi eða ekki í sambandi í viku mun líklega ekki valda neinum skaða.
Hvað tekur langan tíma að hlaða Kia EV6?
Allar gerðir Kia EV6 geta hlaðið að hámarki 11 kW á riðstraumshleðslustöð. Fyrir vikið þýðir þetta að það tekur um 6 klukkustundir að hlaða venjulegt svið 2WD frá 0 til 100%. Á hinn bóginn tekur það um 8 klukkustundir að hlaða langdrægar 2WD, langdrægar AWD og GT útgáfur.
Niðurstaðan
Kia EV6 er fínn og rúmgóður smájeppi. En eins og búast mátti við hefur það einnig mörg mál sem eigendur ættu að vera meðvitaðir um. Eitt helsta vandamálið sem notendur standa frammi fyrir er hleðsluvandamál. Eins og fjallað var um hér að ofan eru helstu hleðsluvandamálin með Kia EV6 hleðslutækið sem dregur til sín of mikinn straum, ofhitnun hleðslukerfisins, vandamál með hleðslu á stigi 2 og bíllinn hleðst ekki.
Ef Kia EV6 þinn stendur frammi fyrir einu af hleðsluvandamálunum sem við höfum nefnt hér að ofan ættir þú að hafa samband við Kia eða fara með bílinn þinn til atvinnubifvélavirkja til að gera við.
